KEMACETAN KOTA

Jaman sekarang ini banyak terjadi kemacetan khususnya di kota besar seperti kota tempat aku hidup sekarang ini yaitu kota Surabaya. Ini merupakan bentuk dari bertambahnya kuantitas kendaraan bermotor akan tetapi tidak diimbangi dengan pelebaran jalan. Mungkin kebanyakan orang emang berpikiran kayak gitu. Akan tetapi aku berpikiran lain yang mungkin tidak kebanyakan orang berpikir kayak aku. Menurutku sih kemacetan yang terjadi di kota besar saat ini disebabkan karena kebanyakan masyarakat yang "merasa mampu" itu menggunakan mobil dengan penumpang hanya satu orang maupun dua. Aku sih pasti berpikir negatif aja karena lebih banyak alasan kejelekan daripada alasan kebaikan. Misalnya aja, menggunakan mobil untuk menunjang gaya hidup yang wah ataupun tidak ingin berpanas panasan di jalan. Menurutku sih kya gitu dan itu malah membuat jalanan menjadi lebih macet. Selain membuat macet, pengguna jalan yang menggunakan mobil hanya dengan satu penumpang tersebut juga menimbulkan panas yang akhirnya menyebabkan global warming yang semakin merajalela. Selain itu, juga menyebabkan cadangan minyak negara kita juga semakin habis. Bayangin aja mobil itu sehari bisa habis berapa liter bahan bakar??

Maka dari itu, kita sebagai manusia yang mempunyai AKAL haruslah lebih bijak dalam bertindak sehingga tidak menimbulkan kerusakan lingkungan yang berlebih. Dan untuk menanggulangi hal itu, bukan dengan protes terhadap pemerintah karena jalannya kurang lebar karena itu menyebabkan uang negara cepat menipis dan rawan korupsi. Serta jangan ditanggulangi dengan program 3 in 1 di beberapa jalan. Akan tetapi, saatnya kita GO GREEN dengan tidak menggunakan mobil pribadi kecuali penumpangnya banyak ataupun sedang membawa banyak barang ataupun ketika perjalanan jauh. Jika memakai motor juga seperlunya saja dan saatnya angkot diberlakukan dengan tepat waktu dan aman dari para pencuri/pencopet. Selain itu juga memberlakukan alat transportasi baru yang lebih inovatif disertai kebijakan pemerintah yang benar benar bijak.

Mungkin itu aja suara pertamaku. Semoga bermanfaat. Sori klo ada salah. Thx dah baca.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Dimulai (lagi) dari pekerjaan sebagai Mechanical Inspector (static)

Image
Ilustrasi: Oil & Gas Industry Jadi, setelah beberapa tahun vakum nge-blog, aku itu lagi nyari kerja guys. Singkat cerita, aku langsung dapet deh kerjaan di salah satu perusahaan swasta di jakarta yang bergerak di bidang MIGAS atau nama kerennya OIL & GAS. Dengan gaji yang yaa biasa aja, pada nantinya (akan kuceritakan nanti) aku mencari tambahan kerjaan menjadi engineer lepas dan lumayan bisa menambah tebal dompet dan menambah properti (hehehehe). Kuliahku dan kerjaanku nggak nyambung sama sekali. Kuliahku di TEKNIK KELAUTAN di salah satu perguruan tinggi negeri di Surabaya yang selama 4,5 tahun itu mempelajari tentang bangunan laut baik FIX (terpancang) maupun FLOATING (terapung). Ya mungkin lain kali aku sharing juga ya tentang kuliahku. Sedangkan pekerjaanku itu sebenernya hubunganya sama kuliah di bidang Teknik Mesin. Tapi ya gimana lagi, karena tuntutan pekerjaan tersebut mengharuskanku belajar dan belajar mengenai pekerjaanku tersebut. Ilustra
Read more

TATA CARA INSPEKSI TEKNIS BEJANA TEKAN DAN PIPA PENYALUR

Di Negara Indonesia, Tata Cara Inspeksi Teknis peralatan khususnya di bidang Minyak dan Gas telah diatur di dalam Surat Keputusan Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi No. 84.K/38/DJM/1998 tetang “PEDOMAN DAN TATA CARA PEMERIKSAAN KESELAMATAN KERJA ATAS INSTALASI, PERALATAN DAN TEKNIK YANG DIPERGUNAKAN DALAM USAHA PERTAMBANGAN MINYAK DAN GAS BUMI DAN PENGUSAHAAN SUMBER DAYA PANAS BUMI”. Jika  inspeksi telah dilakukan dan dinyatakan layak dan aman untuk dioperasikan, maka Ditjen Migas menerbitkan Sertifikat Kelayakan Penggunaan Peralatan (SKPP) dan Sertifikat Kelayakan Penggunaan Instalasi (SKPI). Masa berlaku SKPP adalah 3 tahun dan untuk SKPI adalah selama 5 tahun, sebelum masa berlaku habis maka harus dilakukan inspeksi teknis kembali untuk memastikan bahwa peralatan ataupun instalasi tersebut masih layak dan aman untuk dioperasikan. Untuk Prosedur Las, jika tidak ada perubahan maka tidak perlu membuat Prosedur baru dan tidak ada masa berlakunya. Sama seperti peralatan, Sertifikat
Read more

FILOSOFI INSPEKSI

Secara Bahasa, inspeksi adalah  pemeriksaan dengan saksama bla bla bla bias dibaca sendiri di KBBI . Kalo Inspeksi menurut saya, nggak jauh beda dengan yang diartikan di KBBI tersebut yaitu intinya memeriksa dan memastikan bahwa peralatan yang diperiksa itu aman sesuai dengan Peraturan Pemerintah, Code & Standard serta Spesifikasi Pemilik/ Pemakai peralatan tersebut. Aturan-aturan tersebut di atas WAJIB dipatuhi guna keselamatan dalam pengoperasian peralatan yang digunakan. Secara Filosofi, untuk pekerjaan inspeksi secara umum adalah sebagai berikut: 1.       Penelaahan Dokumen/ Document Review Memastikan bahwa dokumen mengenai peralatan yang diinspeksi sesuai dengan Peraturan Pemerintah, Code & Standard dan juga Spesifikasi Pemilik/ Pengguna Peralatan tersebut. 2.       Pemeriksaan Fisik Memastikan bahwa peralatan yang diinspeksi sesuai dengan dokumen yang telah ditelaah sebelumnya. Filosofi tersebut di atas dapat diimplementasikan di berbagai bidang khusus
Read more